Щітки склоочисника
Фільтри
000577 Щітка склоочисника Uni flat SHERON безкаркасна 375 мм
000584 Щітка склоочисника Uni flat SHERON безкаркасна 400 мм
000591 Щітка склоочисника Uni flat SHERON безкаркасна 425 мм
000607 Щітка склоочисника Uni flat SHERON безкаркасна 450 мм
000614 Щітка склоочисника Uni flat SHERON безкаркасна 475 мм
000621 Щітка склоочисника Uni flat SHERON безкаркасна 500 мм
000638 Щітка склоочисника Uni flat SHERON безкаркасна 525 мм
000645 Щітка склоочисника Uni flat SHERON безкаркасна 550 мм
000652 Щітка склоочисника Uni flat SHERON безкаркасна 575 мм
000669 Щітка склоочисника Uni flat SHERON безкаркасна 600 мм
000676 Щітка склоочисника Uni flat SHERON безкаркасна 650 мм
000683 Щітка склоочисника Uni flat SHERON безкаркасна 700 мм
Щітки склоочисника – елемент для чищення лобового скла, зараз є у будь-якого автомобіля. Завдяки цьому механізму лобове скло ретельно очищається під час дощу, снігопаду та інших неприємностей погоди. Для того, щоб двірники забезпечували хорошу видимість, їх необхідно грамотно доглядати і вчасно замінювати. Широкий асортимент склоочисників дозволяє підібрати вироби для будь-якої моделі авто. Далі буде описано історію появи конструкцій, їх основні види, а також правила догляду за двірниками.
Історія появи
На початку 20 століття опади, бруд завдавали автомобілістам безліч турбот. Звичайно, перші транспортні засоби випускалися без склоочисників. Для підтримки оптимальної видимості водії змушені були зупиняти машину та очищати скло за допомогою скребка із гумовою насадкою. Незважаючи на популярність цього способу, 1903 року американка Мері Андерсон вирішила запатентувати автомобільні двірники.
Перебуваючи в трамваї в морозну погоду, він зауважила, що машиністу доводиться їхати з переднім відкритим склом через мінімальну видимість. Для розробки нового механізму очищення лобового скла жінка звернулася до дизайнера. Спільно з ним Мері вдалося розробити гумовий скребок зі спеціальними важелями та пружиною. Механізм був зручний тим, що ним можна було керувати із салону авто. Притискна конструкція описувала дугу на склі, видаляючи сніг та краплі дощу. Вже через 10 років двірники, розроблені за проектом Андерсон, стали стандартним доповненням автомобілів, що випускаються.Види склоочисників
Сучасні автомобільні двірники можна розділити на такі групи:
- каркасні: складаються з гумової стрічки та металевого каркасу, конструкції підходять для плоских та опуклих шибок. Популярність каркасних моделей обумовлена доступною ціною. Однак такі вироби недовговічні через чутливість до корозії;
- безкаркасні: складаються з гумово-пластикового корпусу у вигляді металевої основи та вмонтованого спойлера. Конструкція працює безшумно, вона стійка до зледеніння. При необхідності гумова стрічка може бути замінена новою;
- гібридні: складаються з гумового корпусу, металевого каркасу та пластикової вставки у формі спойлера. Модель цього виду поєднує універсальність каркасних та високі експлуатаційні характеристики безкаркасних склоочисників;
- з підігрівом: як правило, безкаркасні моделі оснащуються спеціальним нагрівачем. За рахунок цього склоочисник не покривається льодом навіть за мокрого снігу. Живлення таких механізмів здійснюється від бортової мережі при струмі 2А.
Як правило, автомобільні двірники оснащуються стрічками, що чистять, з каучуку або силікону. Вважають, що силіконова поверхня оптимально підходить для експлуатації взимку, а каучукова - для літа.
Особливості догляду
Щоб двірники для авто прослужили якнайдовше, їх необхідно правильно експлуатувати. Виробники не рекомендують змушувати працювати механізм "на суху". Справа в тому, що на сухому лобовому склі є пісок. При контакті з ним гума швидше зношується. Це ж стосується і криги. Перед запуском двірників кригу потрібно акуратно видалити спеціальною лопаткою.
Купити склоочисники на авто на привабливих умовах можна в Інтернет-магазині "ЗіпАвто". У каталозі представлені лише якісні механізми від перевірених виробників. Ознайомитись з повним асортиментом моделей можна у каталозі компанії.