Новини

Продовжимо нашу тему заміни рідин в автомобілі до зими і поговоримо про заміну трансмісійної оливи.У звичайній легковій машині є щонайменше один ведучий редуктор, що потребує заміни трансмісійної оливи. У повнопривідному автомобілі таких вузлів може бути цілих чотири: два ведучі мости (редуктори), роздавальна коробка і механічна КПП. Про екзотичні позашляхові варіанти з колісною формулою 6×6 і коробкою відбору потужності навіть не говоритимемо - для них трансмісійна олива закуповується відразу бочками.

Трансмісійні оливи вважаються всесезонними, але із застереженнями. Наприклад, оливи в'язкістю 80W і 85W на морозі густіють, немов мед, серйозно ускладнюючи рух. Динаміка автомобіля різко погіршується, а бортовий комп'ютер починає показувати неймовірні цифри витрати пального (густішає "трансмісійка" - одна з основних причин підвищеної зимової витрати). Більш текучі оливи 75W краще підходять для низьких температур, але влітку їх допустимо використовувати не у всіх редукторах - уважно звіряйтеся з інструкцією автомобіля. Для цілорічного використання краще обирати синтетичну трансмісійну оливу з широким температурним діапазоном.