Опори амортізатора
Фільтри
Опора амортизатора пер. гумометалева
Опора амортизатора пер. гумометалева
Опора амортизатора зад. гумометалева
Опора амортизатора зад. гумометалева
Опора амортизатора пер. гумометалева
Опора амортизатора зад. гумометалева
Опора амортизатора пер. гумометалева
Опора амортизатора зад. гумометалева
Опора амортизатора зад. гумометалева
Опора амортизатора зад. гумометалева
Опора амортизатора пер. гумометалева
Опора амортизатора пер. гумометалева
Опора амортизатора пер. гумометалева
Опора амортизатора пер. гумометалева
Опора амортизатора зад. гумометалева
Опора амортизатора пер. гумометалева
Опора амортизатора пер. гумометалева
Опора амортизатора пер. гумометалева
Опора амортизатора пер. гумометалева
Опора амортизатора пер. гумометалева
Підвіска автомобіля складається з різних елементів. Кожен з них відповідає за вирішення певних завдань і виконання покладених на нього функцій. Тільки при справності всіх вузлів і агрегатів ходової частини можна розраховувати на високий комфорт і задоволення від їзди.
Одним з важливих елементів підвіски є опора амортизатора. Ця деталь доповнює стійку амортизатора, фіксує пружину в посадковому місці і забезпечує виконання ряду функцій завдяки своїй конструкції.
Опери бувають різних видів. Вони можуть бути призначені для передніх або задніх стійок, цільними і розбірними, мати різну кількість посадочних шпильок або отворів. Під час роботи на автомобілі опора стійки амортизатора забезпечує плавність ходу, відмінну керованість, найкращі їздові характеристики.
Несправності опори амортизатора
В ході експлуатації автомобіля опори амортизаторів можуть вийти з ладу і зажадати з ладу. Навіть недосвідчений автолюбитель здатний діагностувати несправність цього елемента підвіски.
По-перше, при наїзді на нерівності буде простежуватися характерний стукіт в ходовій частині. Перевірити напевно, опора амортизатора це чи ні можна за допомогою простої процедури. Досить відкрити капот, покласти руку на опору і спробувати похитати автомобіль. Якщо буде відчувати невеликий стукіт, то в опорі з'явився ЛЮФ і вона вимагає заміни.
По-друге, в складі передніх опор амортизатора є підшипник. При появі зносу і люфту в ньому, буде чути характерний звук під час повороту рульового колеса. Якщо опора розбірна, то підшипник можна замінити окремо. Якщо ж він завальцован, то необхідно буде купити опору амортизатора і замінити її цілком.
Заміна опор амортизаторів
Якщо виникла необхідність замінити опори амортизаторів, то рекомендується робити це в умовах спеціалізованої станції технічного обслуговування. Звичайно, можна самостійно замінити дану деталь, але для цього необхідно мати не тільки спеціальний інструмент, а й певні знання.
Суть в тому, що для заміни опори амортизатора необхідно повністю демонтувати стійку з автомобіля. Це тягне за собою відкручування маточини, поворотного кулака, рульових наконечників, кульових опор, стійок стабілізатора і інших елементів конструкції на конкретній марці і моделі автомобіля. Також доведеться працювати з стислою пружиною. Під час відкручування опори вона повинна бути зафіксована спеціальним знімачем.
Після правильного проведення всіх робіт обов'язковою умовою є виконання розвал-сходження коліс, щоб відновити значення до допустимих заводом-виробником. Вибирати і купувати рекомендується перевірені опори амортизаторів, які гарантовано зможуть прослужити тривалий час.