войти  |  зарегистрироваться
на сумму: 0

 

Опоры амортизаторов

Показаны товары 1 - 12 из 12 Сортировать:  Отображать: 

Подвеска автомобиля состоит из разных элементов. Каждый из них отвечает за решение определенных задач и выполнение возложенных на него функций. Только при исправности всех узлов и агрегатов ходовой части можно рассчитывать на высокий комфорт и удовольствие от езды.

Одним из важных элементов подвески является опора амортизатора. Эта деталь дополняет стойку амортизатора, фиксирует пружину в посадочном месте и обеспечивает выполнение ряда функций благодаря своей конструкции.

Оперы бывают разных видов. Они могут быть предназначены для передних или задних стоек, цельными и разборными, иметь разное количество посадочных шпилек или отверстий. Во время работы на автомобиле опора стойки амортизатора обеспечивает плавность хода, отличную управляемость, наилучшие ездовые характеристики.

Неисправности опоры амортизатора

В ходе эксплуатации автомобиля опоры амортизаторов могут выйти из строя и потребовать из строя. Даже неопытный автолюбитель способен диагностировать неисправность этого элемента подвески.

Во-первых, при наезде на неровности будет прослеживаться характерный стук в ходовой части. Проверить наверняка, опора амортизатора это или нет можно с помощью простой процедуры. Достаточно открыть капот, положить руку на опору и попытаться покачать автомобиль. Если будет чувствовать мелкий стук, то в опоре появился люф и она требует замены.

Во-вторых, в составе передних опор амортизатора есть подшипник. При появлении износа и люфта в нем, будет слышен характерный звук во время поворота рулевого колеса. Если опора разборная, то подшипник можно заменить отдельно. Если же он завальцован, то необходимо будет купить опору амортизатора и заменить ее целиком.

Замена опор амортизаторов

Если возникла необходимость заменить опоры амортизаторов, то рекомендуется делать это в условиях специализированной станции технического обслуживания. Конечно, можно самостоятельно заменить данную деталь, но для этого необходимо иметь не только специальный инструмент, но и определенные познания.

Суть в том, что для замены опоры амортизатора необходимо полностью демонтировать стойку с автомобиля. Это влечет за собой откручивание ступицы, поворотного кулака, рулевых наконечников, шаровых опор, стоек стабилизатора и других элементов конструкции на конкретной марке и модели автомобиля. Также придется работать с сжатой пружиной. Во время откручивания опоры она должна быть зафиксирована специальным съемником.

После правильного проведения всех работ обязательным условием является выполнение развал-схождения колес, чтобы восстановить значения к допустимым заводом-производителем. Выбирать и приобретать рекомендуется проверенные опоры амортизаторов, которые гарантировано смогут прослужить продолжительное время.