Интернет магазин автотоваров 0-800-501-442 (бесплатно по Украине), (044) 2-016-016
order@zipavto.com
Обратный звонок    
 
18.10.2016

 

Ремкомплект суппорта – поддерживаем тормоза в здравии.

 

 

 

Суппорт – это основной узел, который воздействуя на колодки, прижимает их к тормозному диску.  Малейшие неполадки этого агрегата могут повлиять на безопасность движения.

Как же выглядит процесс торможения? При нажатии на педаль тормоза давление через поршень заставляет жидкость двигаться по магистралям к поршневой группе суппортов заднего и переднего моста. В момент давления жидкости на поршень суппорта, колодки прижимаются к диску, и начинается процесс торможения.

Постепенно происходит стирание колодок и диска, и в то же время, во время торможения наблюдается нагрев деталей. Поэтому, суппорт изготавливают из сплавов металлов повышенной прочности. Но,  несмотря на прочность, чрезмерный перегрев способен привести к деформации суппорта, особенно это касается автомобилей, водители которых предпочитают «агрессивный» способ вождения. Деформация диска может быть причиной заклинивания его колодками.

Сигналом к неисправности суппорта может служить скрип или «визг» при торможении. Причиной, скорее всего является то, что колодки перестали занимать параллельное положение относительно диска и теперь задевают его. Может быть, пыльник слишком изношен, или появилась ржавчина, в следствии недостаточной смазки. Неполадки, касающиеся суппорта можно устранить самостоятельно, не прибегая к помощи мастеров: периодически проверять тормозную систему и не пренебрегать смазкой узлов и агрегатов. Любому водителю следует иметь ремкомплект.

 

Замена суппорта.

Если появились скрип или визг тормозов, самое время разобрать суппорт и обработать все детали.

Автомобиль следует установить на подпорки. После снятия колеса нужно заблокировать магистральный патрубок с тормозной жидкостью, при помощи зажима. Затем, сняв прижимную пружину, заняться отмыванием и очищением от налипшей грязи места соединения с тормозной магистралью. Следующий шаг – отсоединить тормозную магистраль. Чтобы тормозная жидкость не вылилась из цилиндра, найти подходящего размера болт и закрыть отверстие. Снять защитные колпачки на головках болтов крепления и открутить болты ключом. Слегка нажав на поршень, чтобы немного «утопить» его в корпусе цилиндра, помогая себе отверткой, снять кожух суппорта. Осмотреть колодки, поршень суппорта и пыльник. Если пыльник прорван, а под ним скопилась грязь или ржавчина, нужна немедленная его замена.

Вынуть поршень – это не простая задача, самый популярный способ – до отсоединения патрубка нажать несколько раз педаль тормоза. Цилиндр выскочит сразу же, только важно быстро пережать патрубок или слить предварительно тормозную жидкость полностью. Закрепить суппорт в тиски и продолжить разборку. Осматриваем цилиндр, если на цилиндре имеется ржавчина, следует убрать ее при помощи наждачной шкурки. Все резиновые детали смазать тормозной жидкостью или литолом. Смазать сам цилиндр. Вставить пыльник в корпус суппорта, проверив, чтобы он слегка выступал наружу.

Задний суппорт имеет отличия от переднего, поэтому детали ремкомплекта будут разными.

После того, как цилиндр встал на место, произвести обратную установку с одновременным смазыванием всех трущихся, движущихся поверхностей и резиновых деталей (кроме колодок и тормозного диска). На этом процедура замены считается завершенной.

 

Что присутствует в ремкомплекте.

 

К ремонту каждой отельной машины нужно подходить индивидуально, поскольку ремкомплекты выпускаются для различных марок автомобилей и имеют хоть и не значительные, но различия в строении суппортов. В ремкомплект входят: уплотнители, направляющие, регулировочные винты и приспособления, смазочные материалы.

К подбору набора рекомендуем подходить  внимательно, заранее ознакомиться с артикулами частей, которые придется приобретать. Любой комплект имеет артикул из цифр, по нему есть возможность определить соответствие кода марке автомобиля. Можно заглянуть в техническую документацию или проконсультироваться с менеджером.

Какой ремкомплект лучше? Советуем обратить внимание на бренд ТТТ, производитель Турция. Специализация компании – выпуск запчастей для коммерческого транспорта. Клиентами ТТТ являются Volvo, Mercedes, Renault, Scania, MAN, Neoplan. Ремкомплекты данного производителя для переборки тормозного суппорта считаются очень надежными.

Компания Carlson находится в США, с 1961 года является поставщиком запчастей для автомобилей. Вместе с производством муфт, тормозов, специализируется на выпуске суппортов и запчастей к ним. Фирма гордится высоким качеством продукции и жестко контролирует ее выпуск.

 

Испанская компания Frenkit выпускает ремкомплекты для Audi, BMW, Volkswagen. Данный производитель придерживается строгих стандартов качества, непрерывно работает над улучшением свойств продукции, обновляя каталоги каждые 3 месяца, включая в них новый товар.

АТЕ – немецкая компания, которая начала свою деятельность по выпуску запчастей для автомобилей в далеком 1906 году. Выпускает не только ремкомплекты для тормозных систем, но и разнообразную электронику. Направление деятельности АТЕ – обеспечение безопасности на различных видах транспорта.

Испанская фирма  Seinsa изготавливает каучуковые детали. Ее высококачественная продукция поставляется по всему миру. Ремкомплекты, которые делает компания Seinsa отличаются надежностью и долговечностью.

Это  далеко не полный перечень компаний, производящих ремкомплекты суппорта. Данный перечень компаний  - это производители, о продукции которых сложилось устойчивое мнение, как о качественной и надежной.